中国南航积极打造中土客运航线 助力“空中丝路”带动旅游发展

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楼主 2022-08-21 07:57:28
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  地跨欧亚的伊斯坦布尔是土耳其最大城市和港口。古丝绸之路正是以其为终点连接着东西方两大文明。如今,随着中土两国经贸合作日益密切,双边人员往来的客观需求加大了中土民航客运业的发展。中国南航2011年开通的北京—乌鲁木齐—伊斯坦布尔国际航线极大地方便了两国旅客出行,带动了旅游业发展,也成为中土两国打造“空中丝路”的重要组成部分。

  在位于伊斯坦布尔欧洲区的阿塔图尔克机场的国际航站楼里,每天晚上都能看到这样一群中国人的身影:他们忙碌于值机柜台前,为大批即将飞往乌鲁木齐和北京的中土旅客提供值机和行李托运服务。这就是中国南方航空公司在伊斯坦布尔机场的地勤工作团队,他们也是唯一一家在土耳其开通民航客运航线 的中国航空公司。

  来自山东威海的陈女士第一次乘坐南航的飞机从北京出发,经停乌鲁木齐到伊斯坦布尔游玩。经过数十天的深度游,陈女士带着对土耳其多彩文化和风光的留恋,再次选择南航班机返回中国。陈女士说:“这是我第一次乘坐南航国际航班,总体来讲比较满意。首先从价格上讲比土航便宜很多,机舱比较舒适,空姐的服务也比较热情,在沟通上也不用担心语言的障碍;其次,这种国际长途飞行能够在乌鲁木齐休息一下,等候的时间也不是很长,也不会太劳累,这一点来讲也还是不错的。”

  2014年,往返于中土两国的旅客人数达到20万人次,而像陈女士一样选择南航班机往返北京和伊斯坦布尔的旅客已超过9万人。2011 年11月22日,南航开通了北京—乌鲁木齐—伊斯坦布尔国际航线后,从开始的每周三班逐渐增加到现在每天一班。南航也成为中国航空公司开拓土耳其市场的先行者。中国南方航空公司土耳其代表处市场总监郭正高表示,土耳其市场潜力巨大,是值得发展的。“根据国际航协官方统计数据来看,中国到土耳其虽然旅游人数的基数不是特别大,2012年在18万左右,但从2012年至2014年,复合增长率都保持在25%的增速,这应该说是一个很好的势头。2014年中国到土耳其游客的数量是20万,预计今年将达到30万。”

  而新疆作为中国向西开放的“桥头堡”,其地缘和文化优势使新疆与土耳其之间的往来日益密切。新疆也是距离土耳其最近的中国省份,经乌鲁木齐中转直飞土耳其,飞行时间仅7小时,是国内城市中飞往土耳其路程最短、时间最快的通航点。南航北京至伊斯坦布尔航线选择在乌鲁木齐经停,也将极大地提升新疆交通枢纽的地位。对此,郭正高说:“乌鲁木齐位于新疆北部,是西部重要的航空枢纽。无论是从中国前往土耳其,还是从土耳其前往中国,乌鲁木齐都是最 佳的中转点。我们有好几万维族同胞在土耳其,我们也为他们提供了航空方面的交通便利。”

  目前,除南航北京—乌鲁木齐—伊斯坦布尔航线外,土耳其航空公司也开通伊斯坦布尔直飞北京、上海和广州的航线。在中方提出的“”战略构想下,中土两国航空业积极开拓市场,满足双边人员往来需求,也成为提升旅游发展的“助推器”。土中文化协会主席伊凡˙卡尔斯勒说:“古丝绸之路的振兴也是文化的振兴。两国之间经贸和旅游都会更为紧密地联系起来,对两国交往来说有着积极的推动作用。现在来土耳其的中国游客每年有20万人次,相信不久的将来会有上百万人次。”

  前中国驻伊斯坦布尔副总领事丁小红认为,开辟中土客运航线,在积累中土航运经验、加强两国航空合作方面具有重要的意义。“我们很高兴看到,在中土两国政府的共同推动下,双边人员往来、经贸合作盛况空前。尤其引人注目的一点是,来土耳其旅游的中国游客数量呈快速增长趋势,开辟新航线、增加航班是满足双边人员往来的客观要求。随着伊斯坦布尔第三机场的建设,中土之间打造‘空中丝路’有了更多的选择和可能。”

国际在线 范珣

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